Coast Guard

সোমবার অপশোর সহযোগী জাহাজে (offshore support ship) আগুন লেগে বিপত্তি। প্রাণে বাঁচতে দুর্ঘটাগ্রস্থ জাহাজ থেকে জলে জাঁপ মারেন ক্রু মেম্বাররা (crew members)। ওই জাহাজে মোট ২৯ জন ছিলেন। তার মধ্যে ২৮ জনকে উদ্ধার করা গেলেও এক জন (crew members) নিখোঁজ। অন্ধ্রপ্রদেশ উপকূলের বিশাখাপত্তনমের কাছের ঘটনা। এদিন ভারতীয় উপকূল রক্ষিবাহিনীর (Coast Guard) তরফে এক বিবৃতিতে এখবর জানানো হয়েছে। সোমবার বেলা সাড়ে এগারোটা নাগাদ এই ঘটনা ঘটে। জানা গিয়েছে, প্রথমে বিস্ফোরণে শব্দ শুনতে পান অপশোর সহযোগি জাহাজের ক্রু মেম্বররা (crew members)। তারপরই কালো ধোঁয়া বের হতে দেখা যায় জাহাজটি থেকে। আগুন দেখেই ক্রু মেম্বররা জলে ঝাঁপ মারেন। তবে কি থেকে এই আগুন লাগলো তা স্পষ্ট নয়।

কোনও বৈধ কাগজপত্র ছাড়াই মালবাহী জাহাজে করে তামিলনাড়ুর তুতিকোরিনে প্রবেশের চেষ্টা করছিলেন মালদ্বীপের প্রাক্তন উপরাষ্ট্রপতি আহমেদ আদিব আবদুল গফুর, তাঁকে ফিরিয়ে দিল ভারতীয় উপকূলরক্ষী বাহিনী ।

বাংলাদেশের জলে “সম্ভবত ডুবে” গিয়েছে মৎস্যজীবীদের চারটি ট্রলার, আর তাতেই নিখোঁজ ২৫ জন মৎস্যজীবী, সোমবার এমনটাই জানাল উপকূলরক্ষী বাহিনী। বাংলাদেশের উপকূলরক্ষীবাহিনীকে ইতিমধ্যেই তল্লাশি অভিযান এবং নিখোঁজ ট্রলার ও ক্রু মেম্বারদের উদ্ধারকার্যের জন্য সাহায্য চেয়ে আবেদন করেছে তারা।

দক্ষিণ ২৪ পরগনা জেলার নামখানা থেকে নিখোঁজ মৎস্যজীবীরা বৃহস্পতিবার চারটি ট্রলার - এফবি নয়ন, এফবি দশভূজা, এফবি বাবাজি এবং এফবি জয় যোগীরাজে যাত্রা শুরু করে। এফবি দশভূজা, এফবি জয় যোগীরাজ ও এফবি বাবাজি ডুবে গিয়েছে বলেই আশঙ্কা করা হচ্ছে। তবে এফবি জয় যোগীরাজ ও এফবি বাবাজি থেকে ১৫ জন করে জেলেকে উদ্ধার করা হয়েছে।

নৌবাহিনীর এই তিন যুদ্ধ জাহাজ- সহ্যাদ্রি, রণভীর ও কাদমত ত্রাণ সামগ্রী ও চিকিৎসকদের দলসহ তীব্র ঘূর্ণিঝড় ফণীর উপরে তীক্ষ্ণ নজর রেখে চলেছে। ঘূর্ণিঝড়ের ফলে ওড়িশার উপকূল এলাকায় মূলত যে ক্ষয়ক্ষতি হবে, সেসবের মোকাবিলা করবে ভারতীয় নৌবাহিনীর এই তিন বিশ্বস্ত জাহাজ।

ঘূর্ণিঝড় ফেনির (Cyclone Fani) শক্তি আরও বাড়ল। শক্তি বাড়িয়ে ওড়িশার দিকে এগোচ্ছে ঘূর্ণিঝড় ফেনি, ১১টি জেলা থেকে উঠল আচরণ বিধি নৌসেনা তরফে জানান হয়েছে, মঙ্গলবার রাতের দিকে ঘূর্ণিঝড়টি ‘সিভিয়ার সাইক্লোনিক স্টর্মে’ (Extremely Severe Cyclonic Strom) পরিণত হয়েছে। স্বভাবতই তামিলনাড়ু এবং অন্ধ্র প্রদেশ উপকূলে চূড়ান্ত সর্তকতা জারি হয়েছে। মনে করা হচ্ছে পরশুদিন ওড়িশা উপকূলে আছড়ে পড়বে এই ভয়াবহ ঘূর্ণিঝড়। সে সময় বাতাসে ঝড়ের গতিবেগ ১৭৫ থেকে ১৮৫ কিলোমিটার মধ্যে থাকতে পারে বলে জানিয়েছেন ভুবনেশ্বরের হাওয়া অফিসের অধিকর্তা এইচআর বিশ্বাস। ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে আর তাই প্রস্তুতিতে কোনও রকম ঘাটতি রাখতে চাইছে না প্রশাসন। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী তাঁর দপ্তরের আধিকারিকদের সমস্ত রকম ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছেন।

ঠিক একদিন আগে শ্রীলঙ্কায় ধারাবাহিক বিস্ফোরণ হয়েছে। প্রাণ গিয়েছে কয়েক শো মানুষের।

যদিও, নিউ ম্যাঙ্গালোর হারবারে বর্তমানে রাখা এই 'সাগর সম্পদ' নামের জাহাজটিতে কেন আগুন লাগল, তার কারণ এখনও জানা যায়নি।

আবেদন প্রক্রিয়া 15 অক্টোবর থেকে শুরু হবে। প্রার্থীরা 29 অক্টোবর পর্যন্ত আবেদন করতে পারেন

গত সোমবার রাত দশটা নাগাদ দক্ষিণ চব্বিশ পরগণা থেকে প্রায় 6-7 টি ট্রলারে করে সমুদ্রে যান মৎস্যজীবীরা। কিন্ত তাঁর মধ্যে জয়কৃষ্ণ, মালেশ্বরের মতো কয়েকটি ট্রলার নিখোঁজ হয়ে যায়। বিপদের মধ্যে পড়েন 47 জন মৎসজীবী। তাঁদের মধ্যে 28 জনকে প্রাণে বাঁচানো সম্ভব হয়। অন্যদিকে, মৎস্যজীবীদের সংগঠন প্রথম থেকেই দুর্ঘটনার দায় কার্যত আবহাওয়া দফতরের উপর চাপিয়েছে। তাদের দাবি সমুদ্রে গেলে  যে সমস্যার মুখে পড়তে হবে হবে এমন কোনও সতর্কবার্তা  আবহাওয়া দফতরের তরফে সেদিন  জানানো হয়নি। আর তাই সমুদ্রে গিয়েছিলেন ওই মৎস্যজীবীরা। কিন্ত হাওয়া অফিসের দাবি, দফতরের ওয়েবসাইটে স্পষ্ট করে বলা ছিল সমুদ্রে যাওয়া উচিত হবে না।        

সোমবার অপশোর সহযোগী জাহাজে (offshore support ship) আগুন লেগে বিপত্তি। প্রাণে বাঁচতে দুর্ঘটাগ্রস্থ জাহাজ থেকে জলে জাঁপ মারেন ক্রু মেম্বাররা (crew members)। ওই জাহাজে মোট ২৯ জন ছিলেন। তার মধ্যে ২৮ জনকে উদ্ধার করা গেলেও এক জন (crew members) নিখোঁজ। অন্ধ্রপ্রদেশ উপকূলের বিশাখাপত্তনমের কাছের ঘটনা। এদিন ভারতীয় উপকূল রক্ষিবাহিনীর (Coast Guard) তরফে এক বিবৃতিতে এখবর জানানো হয়েছে। সোমবার বেলা সাড়ে এগারোটা নাগাদ এই ঘটনা ঘটে। জানা গিয়েছে, প্রথমে বিস্ফোরণে শব্দ শুনতে পান অপশোর সহযোগি জাহাজের ক্রু মেম্বররা (crew members)। তারপরই কালো ধোঁয়া বের হতে দেখা যায় জাহাজটি থেকে। আগুন দেখেই ক্রু মেম্বররা জলে ঝাঁপ মারেন। তবে কি থেকে এই আগুন লাগলো তা স্পষ্ট নয়।

কোনও বৈধ কাগজপত্র ছাড়াই মালবাহী জাহাজে করে তামিলনাড়ুর তুতিকোরিনে প্রবেশের চেষ্টা করছিলেন মালদ্বীপের প্রাক্তন উপরাষ্ট্রপতি আহমেদ আদিব আবদুল গফুর, তাঁকে ফিরিয়ে দিল ভারতীয় উপকূলরক্ষী বাহিনী ।

বাংলাদেশের জলে “সম্ভবত ডুবে” গিয়েছে মৎস্যজীবীদের চারটি ট্রলার, আর তাতেই নিখোঁজ ২৫ জন মৎস্যজীবী, সোমবার এমনটাই জানাল উপকূলরক্ষী বাহিনী। বাংলাদেশের উপকূলরক্ষীবাহিনীকে ইতিমধ্যেই তল্লাশি অভিযান এবং নিখোঁজ ট্রলার ও ক্রু মেম্বারদের উদ্ধারকার্যের জন্য সাহায্য চেয়ে আবেদন করেছে তারা।

দক্ষিণ ২৪ পরগনা জেলার নামখানা থেকে নিখোঁজ মৎস্যজীবীরা বৃহস্পতিবার চারটি ট্রলার - এফবি নয়ন, এফবি দশভূজা, এফবি বাবাজি এবং এফবি জয় যোগীরাজে যাত্রা শুরু করে। এফবি দশভূজা, এফবি জয় যোগীরাজ ও এফবি বাবাজি ডুবে গিয়েছে বলেই আশঙ্কা করা হচ্ছে। তবে এফবি জয় যোগীরাজ ও এফবি বাবাজি থেকে ১৫ জন করে জেলেকে উদ্ধার করা হয়েছে।

নৌবাহিনীর এই তিন যুদ্ধ জাহাজ- সহ্যাদ্রি, রণভীর ও কাদমত ত্রাণ সামগ্রী ও চিকিৎসকদের দলসহ তীব্র ঘূর্ণিঝড় ফণীর উপরে তীক্ষ্ণ নজর রেখে চলেছে। ঘূর্ণিঝড়ের ফলে ওড়িশার উপকূল এলাকায় মূলত যে ক্ষয়ক্ষতি হবে, সেসবের মোকাবিলা করবে ভারতীয় নৌবাহিনীর এই তিন বিশ্বস্ত জাহাজ।

ঘূর্ণিঝড় ফেনির (Cyclone Fani) শক্তি আরও বাড়ল। শক্তি বাড়িয়ে ওড়িশার দিকে এগোচ্ছে ঘূর্ণিঝড় ফেনি, ১১টি জেলা থেকে উঠল আচরণ বিধি নৌসেনা তরফে জানান হয়েছে, মঙ্গলবার রাতের দিকে ঘূর্ণিঝড়টি ‘সিভিয়ার সাইক্লোনিক স্টর্মে’ (Extremely Severe Cyclonic Strom) পরিণত হয়েছে। স্বভাবতই তামিলনাড়ু এবং অন্ধ্র প্রদেশ উপকূলে চূড়ান্ত সর্তকতা জারি হয়েছে। মনে করা হচ্ছে পরশুদিন ওড়িশা উপকূলে আছড়ে পড়বে এই ভয়াবহ ঘূর্ণিঝড়। সে সময় বাতাসে ঝড়ের গতিবেগ ১৭৫ থেকে ১৮৫ কিলোমিটার মধ্যে থাকতে পারে বলে জানিয়েছেন ভুবনেশ্বরের হাওয়া অফিসের অধিকর্তা এইচআর বিশ্বাস। ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে আর তাই প্রস্তুতিতে কোনও রকম ঘাটতি রাখতে চাইছে না প্রশাসন। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী তাঁর দপ্তরের আধিকারিকদের সমস্ত রকম ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছেন।

ঠিক একদিন আগে শ্রীলঙ্কায় ধারাবাহিক বিস্ফোরণ হয়েছে। প্রাণ গিয়েছে কয়েক শো মানুষের।

যদিও, নিউ ম্যাঙ্গালোর হারবারে বর্তমানে রাখা এই 'সাগর সম্পদ' নামের জাহাজটিতে কেন আগুন লাগল, তার কারণ এখনও জানা যায়নি।

আবেদন প্রক্রিয়া 15 অক্টোবর থেকে শুরু হবে। প্রার্থীরা 29 অক্টোবর পর্যন্ত আবেদন করতে পারেন

গত সোমবার রাত দশটা নাগাদ দক্ষিণ চব্বিশ পরগণা থেকে প্রায় 6-7 টি ট্রলারে করে সমুদ্রে যান মৎস্যজীবীরা। কিন্ত তাঁর মধ্যে জয়কৃষ্ণ, মালেশ্বরের মতো কয়েকটি ট্রলার নিখোঁজ হয়ে যায়। বিপদের মধ্যে পড়েন 47 জন মৎসজীবী। তাঁদের মধ্যে 28 জনকে প্রাণে বাঁচানো সম্ভব হয়। অন্যদিকে, মৎস্যজীবীদের সংগঠন প্রথম থেকেই দুর্ঘটনার দায় কার্যত আবহাওয়া দফতরের উপর চাপিয়েছে। তাদের দাবি সমুদ্রে গেলে  যে সমস্যার মুখে পড়তে হবে হবে এমন কোনও সতর্কবার্তা  আবহাওয়া দফতরের তরফে সেদিন  জানানো হয়নি। আর তাই সমুদ্রে গিয়েছিলেন ওই মৎস্যজীবীরা। কিন্ত হাওয়া অফিসের দাবি, দফতরের ওয়েবসাইটে স্পষ্ট করে বলা ছিল সমুদ্রে যাওয়া উচিত হবে না।