রেলওয়ে

করোনা ভাইরাস (Coronavirus) মহামারী রূপে এদেশে দেখা দেওয়ার পর সংক্রমণ রুখতে সারাদেশেই বন্ধ রাখা হয়েছে রেল পরিষেবা। তবে বর্তমানে দেশ ধীরে ধীরে লকডাউনের বিধিনিষেধ থেকে বের হয়ে আনলক ওয়ান পর্যায়ে রয়েছে। এরই মধ্যে ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (Western Railway) টুইট করে জানিয়েছে যে, করোনা ভাইরাস মহামারী পরিস্থিতির মধ্যে একমাত্র যারা অত্যাবশ্যকীয় পরিষেবার সঙ্গে যাঁরা যুক্ত সেই কর্মীদের যাতায়াতের জন্যে আজ (সোমবার) থেকে মুম্বইয়ে ট্রেন (Mumbai Local Trains) চালানো হচ্ছে।

গত ২৩ দিনে ২,৬০০ শ্রমিক স্পেশাল ট্রেনে প্রায় ৩৬ লক্ষ পরিযায়ী শ্রমিককে ফেরত পাঠানো হয়েছে বলে রেলওয়ে বোর্ডের সভাপতি ভিকে যাদব জানিয়েছেন।

ডিভিশনার রেলওয়ে ম্যানেজার ইশক খান বলেন, ‘‘ওঁদের গন্তব্যের নিকটতম জেলায় পৌঁছে দিতে বাসের ব্যবস্থা করা হচ্ছে।’’

রেল জানাচ্ছে, কোনও রোগীর শরীরে সংক্রমণ ধরা পড়লে তাঁকে তৎক্ষণাৎ স্টেশনের আইসোলেশন ওয়ার্ডে নিয়ে যাওয়া হবে। তাছাড়া পরিচ্ছন্নতার দিকেও নজর দেওয়া হচ্ছে।

স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং ব্যবস্থা চালুর কারণে শিয়ালদহ মূল শাখায় বন্ধ থাকবে ৫০টি ট্রেন

২০২২ সালের মার্চ মাসেই জলের তলা দিয়ে মেট্রো (Under Water Metro) রেল ছুটবে বলে আশার আলো দেখালেন কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশনের কার্যকরী নির্দেশক মানস সরকার। ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের (East-West Project) শেষ পর্যায়ের কাজ বাকি আছে। তারপরেই এই দেশের মধ্যে প্রথম (India's First Under Water Metro) নদী গর্ভে তৈরি সুড়ঙ্গপথ দিয়ে ছুটে যাবে কলকাতা মেট্রো। হুগলি নদীগর্ভ (Hooghly River) দিয়েই চলবে ওই ট্রেন (Kolkata Metro)। এই মুহূর্তে ভারতীয় রেলওয়ে বোর্ডের কাছ থেকে ২০০ মিলিয়ন (২.৮ মিলিয়ন ডলার) টাকা পাওয়ার অপেক্ষায় রয়েছেন তাঁরা, ওই টাকা পেয়ে গেলেই আগামী দু'বছরের মধ্যে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের নদী গর্ভের কাজ শেষ হবে, ফলে নদীর তলা দিয়ে চলতে পারবে মেট্রো। তবে  জাপানের আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার থেকেও ৪১,৬ বিলিয়ন টাকা লোন হিসাবে পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে যা ওই প্রকল্পের ৪৮.৫% তহবিল লাভে সাহায্য করবে।

অভিযোগ, ফুলিয়া স্টেশন ট্রেন দাঁড়ানোর কথা থাকলেও সেখানে দাঁড়ায়নি সেটি। বুধবার শিয়ালদহ থেকে রাত ৯টা ৫০ মিনিট নাগাদ ছাড়ে আপ শান্তিপুর লোকাল (Sealdah-Shantipur Local)। শিয়ালদহ থেকে ছাড়ার পর ঠিকঠাকই চলছিল ট্রেনটি। কিন্তু রানাঘাট স্টেশন ছাড়ার পর থেকেই হঠাৎ শান্তিপুর লোকালের গতি অস্বাভাবিক বেড়ে যায়। অবাক হয়ে ট্রেনের যাত্রীরা দেখেন রাত ১১.৫৩ মিনিটে ফুলিয়া স্টেশনে (Fulia Station) ট্রেনটি দাঁড়ানোর কথা থাকলেও স্টেশন ছাড়িয়ে চলে যায় সেটি। পরে ট্রেনের গার্ডের তৎপরতায় রাত ১১.৫৮ মিনিটে পরের হল্ট স্টেশন বাথনায় গিয়ে দাঁড়ায় শান্তিপুর লোকাল।

“এটি রেলপথের ১৫০ বছরের দীর্ঘ ইতিহাসের মধ্যে সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং কাজ। কাশ্মীরকে রেল লাইনের মাধ্যমে দেশের অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত করে বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতুর কাজটি ২০২১ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হবে,” বুধবার রাতে জম্মুতে সাংবাদিকদের এমনইই জানান কোঙ্কন রেলওয়ের চেয়ারম্যান সঞ্জয় গুপ্ত।

ক্ষতিপূরণ আদায়ে এবার উত্তরপ্রদেশের পথে হাঁটতে চলেছে ভারতীয় রেল। সিএএ-বিরোধী আন্দোলনের প্রভাবে রেলের প্রায় ৮০ কোটি টাকার সম্পত্তি ক্ষতির মুখে পড়েছে। ভাঙচুরে অভিযুক্তদের থেকেই এই ক্ষতিপূরণ তোলা হবে। সোমবার স্পষ্ট করেছেন রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান বিনোদ কুমার যাদব।

RRB: চাকরিপ্রার্থীদের জন্য সুখবর। আপনি মাধ্যমিক পাশ হলেই আপনার জন্য সরকারি চাকরির সুযোগ করে দিচ্ছে ভারতীয় রেলওয়ে

তেজস (Tejas) ট্রেনের পরে এবার ১৫০টি ট্রেন (Train) ও ৫০টি স্টেশনকে বেসরকারিকরণ (Privatization) করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রেলমন্ত্রক। রেলমন্ত্রী ও নীতি আয়োগের মুখ্য কার্যকরী আধিকারিক অমিতাভ কান্তর মধ্যে এই বিষয়ে আলোচনা হওয়ার পরে রেলমন্ত্রক এই সিদ্ধান্ত নিয়েছে। রেলমন্ত্রীর সঙ্গে বৈঠকের পর অমিতাভ কান্ত রেলওয়ে বোর্ডের চেয়ারম্যান ভিকি যাদবকে চিঠি লিখে একথা জানান। ঠিক হয়েছে, প্রথম স্তরে ১৫০টি ট্রেনের পরিচালনার দায়িত্ব বেসরকারি সংস্থাকে দেওয়া হবে। ওই চিঠিতে অমিতাভ কান্ত লেখেন, ৪০০টি রেলস্টেশনকে বেছে তাকে বিশ্বমানের করে তোলার পরিকল্পনা নেওয়া হলেও তা বেশ কয়েক বছরেও বাস্তবায়িত করা যায়নি। কেবল কয়েকটি ক্ষেত্রেই করা সম্ভব হয়েছে। তবে সেখানে এপিসি মোডে কাজ হয়েছে।

প্যারিস কোর্টের, এটি নিছকই কাজের জায়গায় ঘটা দুর্ঘটনা।  এর জন্য ব্যবসায়ী সংস্থাকে আর্থিক ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। খবর, মৃত ব্যক্তি এক রেলওয়ে সংস্থার সঙ্গে যুক্ত ছিলেন। সংবাদমাধ্যম এই খবর জানাতেই অনেকেরই মন্তব্য, কী বিচিত্র জীবন! ভোগের আনন্দ ফুরোনোর আগেই স্তব্ধ সে! 

সঙ্গে সঙ্গে ঘটনা স্থলে ছুটে যায় দমকল বাহিনীর ১২ টি গাড়ি। যাত্রীদের তৎপরতার সাথে ঘটনাস্থল থেকে সরানো হয়

হিমেশ রেশমিয়ার (Himesh Reshammiya) চলচ্চিত্র 'হ্যাপি হার্ডি এন্ড হির' (Happy Hardy And Heer) -র 'তেরে মেরি কাহানী ...' গানটি রেকর্ড করেছেন রানু

ইডিএফসি বা পূর্ব ভারতের এই রেলওয়ে ফ্রেট করিডোরটি লুধিয়ানা থেকে প্রায় ১,১৯২ কিমি পেরিয়ে মুঘলসরাই  পর্যন্ত তৈরি হওয়ার কথা। আবার মুঘলসরাই থেকে এটি দ্বিতীয় ভাগে ভাগ হয়ে পূর্বে ১২৬ কিমি পথ পেরিয়ে বিহারের সোননগর পর্যন্ত তৈরি হওয়ার কথা রয়েছে।

করোনা ভাইরাস (Coronavirus) মহামারী রূপে এদেশে দেখা দেওয়ার পর সংক্রমণ রুখতে সারাদেশেই বন্ধ রাখা হয়েছে রেল পরিষেবা। তবে বর্তমানে দেশ ধীরে ধীরে লকডাউনের বিধিনিষেধ থেকে বের হয়ে আনলক ওয়ান পর্যায়ে রয়েছে। এরই মধ্যে ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (Western Railway) টুইট করে জানিয়েছে যে, করোনা ভাইরাস মহামারী পরিস্থিতির মধ্যে একমাত্র যারা অত্যাবশ্যকীয় পরিষেবার সঙ্গে যাঁরা যুক্ত সেই কর্মীদের যাতায়াতের জন্যে আজ (সোমবার) থেকে মুম্বইয়ে ট্রেন (Mumbai Local Trains) চালানো হচ্ছে।

গত ২৩ দিনে ২,৬০০ শ্রমিক স্পেশাল ট্রেনে প্রায় ৩৬ লক্ষ পরিযায়ী শ্রমিককে ফেরত পাঠানো হয়েছে বলে রেলওয়ে বোর্ডের সভাপতি ভিকে যাদব জানিয়েছেন।

ডিভিশনার রেলওয়ে ম্যানেজার ইশক খান বলেন, ‘‘ওঁদের গন্তব্যের নিকটতম জেলায় পৌঁছে দিতে বাসের ব্যবস্থা করা হচ্ছে।’’

রেল জানাচ্ছে, কোনও রোগীর শরীরে সংক্রমণ ধরা পড়লে তাঁকে তৎক্ষণাৎ স্টেশনের আইসোলেশন ওয়ার্ডে নিয়ে যাওয়া হবে। তাছাড়া পরিচ্ছন্নতার দিকেও নজর দেওয়া হচ্ছে।

স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং ব্যবস্থা চালুর কারণে শিয়ালদহ মূল শাখায় বন্ধ থাকবে ৫০টি ট্রেন

২০২২ সালের মার্চ মাসেই জলের তলা দিয়ে মেট্রো (Under Water Metro) রেল ছুটবে বলে আশার আলো দেখালেন কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশনের কার্যকরী নির্দেশক মানস সরকার। ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের (East-West Project) শেষ পর্যায়ের কাজ বাকি আছে। তারপরেই এই দেশের মধ্যে প্রথম (India's First Under Water Metro) নদী গর্ভে তৈরি সুড়ঙ্গপথ দিয়ে ছুটে যাবে কলকাতা মেট্রো। হুগলি নদীগর্ভ (Hooghly River) দিয়েই চলবে ওই ট্রেন (Kolkata Metro)। এই মুহূর্তে ভারতীয় রেলওয়ে বোর্ডের কাছ থেকে ২০০ মিলিয়ন (২.৮ মিলিয়ন ডলার) টাকা পাওয়ার অপেক্ষায় রয়েছেন তাঁরা, ওই টাকা পেয়ে গেলেই আগামী দু'বছরের মধ্যে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পের নদী গর্ভের কাজ শেষ হবে, ফলে নদীর তলা দিয়ে চলতে পারবে মেট্রো। তবে  জাপানের আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার থেকেও ৪১,৬ বিলিয়ন টাকা লোন হিসাবে পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে যা ওই প্রকল্পের ৪৮.৫% তহবিল লাভে সাহায্য করবে।

অভিযোগ, ফুলিয়া স্টেশন ট্রেন দাঁড়ানোর কথা থাকলেও সেখানে দাঁড়ায়নি সেটি। বুধবার শিয়ালদহ থেকে রাত ৯টা ৫০ মিনিট নাগাদ ছাড়ে আপ শান্তিপুর লোকাল (Sealdah-Shantipur Local)। শিয়ালদহ থেকে ছাড়ার পর ঠিকঠাকই চলছিল ট্রেনটি। কিন্তু রানাঘাট স্টেশন ছাড়ার পর থেকেই হঠাৎ শান্তিপুর লোকালের গতি অস্বাভাবিক বেড়ে যায়। অবাক হয়ে ট্রেনের যাত্রীরা দেখেন রাত ১১.৫৩ মিনিটে ফুলিয়া স্টেশনে (Fulia Station) ট্রেনটি দাঁড়ানোর কথা থাকলেও স্টেশন ছাড়িয়ে চলে যায় সেটি। পরে ট্রেনের গার্ডের তৎপরতায় রাত ১১.৫৮ মিনিটে পরের হল্ট স্টেশন বাথনায় গিয়ে দাঁড়ায় শান্তিপুর লোকাল।

“এটি রেলপথের ১৫০ বছরের দীর্ঘ ইতিহাসের মধ্যে সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং কাজ। কাশ্মীরকে রেল লাইনের মাধ্যমে দেশের অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত করে বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতুর কাজটি ২০২১ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হবে,” বুধবার রাতে জম্মুতে সাংবাদিকদের এমনইই জানান কোঙ্কন রেলওয়ের চেয়ারম্যান সঞ্জয় গুপ্ত।

ক্ষতিপূরণ আদায়ে এবার উত্তরপ্রদেশের পথে হাঁটতে চলেছে ভারতীয় রেল। সিএএ-বিরোধী আন্দোলনের প্রভাবে রেলের প্রায় ৮০ কোটি টাকার সম্পত্তি ক্ষতির মুখে পড়েছে। ভাঙচুরে অভিযুক্তদের থেকেই এই ক্ষতিপূরণ তোলা হবে। সোমবার স্পষ্ট করেছেন রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান বিনোদ কুমার যাদব।

RRB: চাকরিপ্রার্থীদের জন্য সুখবর। আপনি মাধ্যমিক পাশ হলেই আপনার জন্য সরকারি চাকরির সুযোগ করে দিচ্ছে ভারতীয় রেলওয়ে

তেজস (Tejas) ট্রেনের পরে এবার ১৫০টি ট্রেন (Train) ও ৫০টি স্টেশনকে বেসরকারিকরণ (Privatization) করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রেলমন্ত্রক। রেলমন্ত্রী ও নীতি আয়োগের মুখ্য কার্যকরী আধিকারিক অমিতাভ কান্তর মধ্যে এই বিষয়ে আলোচনা হওয়ার পরে রেলমন্ত্রক এই সিদ্ধান্ত নিয়েছে। রেলমন্ত্রীর সঙ্গে বৈঠকের পর অমিতাভ কান্ত রেলওয়ে বোর্ডের চেয়ারম্যান ভিকি যাদবকে চিঠি লিখে একথা জানান। ঠিক হয়েছে, প্রথম স্তরে ১৫০টি ট্রেনের পরিচালনার দায়িত্ব বেসরকারি সংস্থাকে দেওয়া হবে। ওই চিঠিতে অমিতাভ কান্ত লেখেন, ৪০০টি রেলস্টেশনকে বেছে তাকে বিশ্বমানের করে তোলার পরিকল্পনা নেওয়া হলেও তা বেশ কয়েক বছরেও বাস্তবায়িত করা যায়নি। কেবল কয়েকটি ক্ষেত্রেই করা সম্ভব হয়েছে। তবে সেখানে এপিসি মোডে কাজ হয়েছে।

প্যারিস কোর্টের, এটি নিছকই কাজের জায়গায় ঘটা দুর্ঘটনা।  এর জন্য ব্যবসায়ী সংস্থাকে আর্থিক ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। খবর, মৃত ব্যক্তি এক রেলওয়ে সংস্থার সঙ্গে যুক্ত ছিলেন। সংবাদমাধ্যম এই খবর জানাতেই অনেকেরই মন্তব্য, কী বিচিত্র জীবন! ভোগের আনন্দ ফুরোনোর আগেই স্তব্ধ সে! 

সঙ্গে সঙ্গে ঘটনা স্থলে ছুটে যায় দমকল বাহিনীর ১২ টি গাড়ি। যাত্রীদের তৎপরতার সাথে ঘটনাস্থল থেকে সরানো হয়

হিমেশ রেশমিয়ার (Himesh Reshammiya) চলচ্চিত্র 'হ্যাপি হার্ডি এন্ড হির' (Happy Hardy And Heer) -র 'তেরে মেরি কাহানী ...' গানটি রেকর্ড করেছেন রানু

ইডিএফসি বা পূর্ব ভারতের এই রেলওয়ে ফ্রেট করিডোরটি লুধিয়ানা থেকে প্রায় ১,১৯২ কিমি পেরিয়ে মুঘলসরাই  পর্যন্ত তৈরি হওয়ার কথা। আবার মুঘলসরাই থেকে এটি দ্বিতীয় ভাগে ভাগ হয়ে পূর্বে ১২৬ কিমি পথ পেরিয়ে বিহারের সোননগর পর্যন্ত তৈরি হওয়ার কথা রয়েছে।